​За блокадой трубопровода "Прикарпатзахидтранс" стоят интересы иностранных земельных магнатов, которые хотят искусственно создать дефицит топлива и обанкротить аграриев, а потом забрать землю за долги.

Украина уже несколько месяцев балансирует на пороге топливного дефицита. Виновником этого является украинская власть, которая по политическим соображениям отобрала у частных инвесторов нефтепродуктопровод "ПрикарпатЗападТранс".

Нефтепродуктопровод "ПрикарпатЗападТранс", который четыре года простаивал и был в итоге запущен частными инвесторами в 2016 году, генерировал в госбюджет Украины сотни миллионов гривен налогов. Сейчас труба снова не работает, а государство несет убытки.

В феврале этого года украинские власти незаконно, путем решения СНБО, отобрали у частных инвесторов участок нефтепродуктопровода "Самара – Западное направление".

Сети АЗС повысили стоимость топлива практически сразу же после постановления правительства, которое обяхывает автозаправки предупреждать о повышении цен более чем на 1%.

Кабинет министров Украины ввел обязательное декларирование повышения розничных цен на бензин и дизельное топливо более чем на 1%.

Рынок автотоплива в апреле-мае будет лихорадить на фоне отсутствия поставок с российских заводов "Роснефти".

Сотрудники ГФС в Кировоградской области пресекли незаконную деятельность по изготовлению подакцизной продукции без соответствующей лицензии с целью получения 1 млн долларов.

В Украине нет даже органа контроля над рынком, системы мониторинга ценовой ситуации, которая позволила бы понимать, что на нем происходит, и принимать упреждающие действия по его стабилизации.

Украине будет непросто заместить объем дизтоплива, поставляемого швейцарским трейдером Proton Energy Group S.A., который из-за давления силовиков останавливает поставки с 1 апреля.

Генеральный директор компании "Глуско-Украина" Борис Ганджа просит встречи с президентом Владимиром Зеленским, чтобы донести ему позицию компании и ее трудового коллектива.

Компания "Глуско-Украина" в результате блокирования работы со стороны силовиков ежедневно несет убытки в размере 2-3 млн грн, но массовых увольнений персонала постарается избежать.

Японская авиакомпания Japan Airlines начала использовать для заправки самолетов биотопливо, которое производиться из старых вещей.

Участники газового рынка не понимают, кого из поставщиков власти обяжут обеспечивать газом "уязвимых потребителей", и какие категории населения в соответствии с предложениями Минэнерго с 1 февраля к ней будут отнесены.